目前沥青混凝土路面损坏的主要类型有：裂缝是沥青混凝土路面损坏的常见现象，主要包括表面裂缝、沉降裂缝、车辙裂缝等。裂缝出现后，路面难以维护。第二，永久变形。沥青混凝土路面结构层经常发生永久变形，通常表现为沥青混凝土路面结构层厚度逐渐减小。永久变形的特征是波浪、车辙和移动。第三，松散。有松动和坑洼等。伴有滑倒和漏油等。沥青混凝土路面在我国公路建设中应用广泛，但荷载应力会对沥青混凝土路面造成严重破坏，从而缩短公路的使用寿命。因此，为了提高沥青混凝土路面的质量，应采取措施提高其稳定性。例如，通过增加土工格栅的应用，可以有效提高沥青混凝土路面的质量。

土工格栅主要由高分子材料通过拉伸形成开放的网络，然后成为高强度的平面网络材料。土工格栅的原材料是高密度、高分子聚合物等。并加入抗紫外线助剂。通过挤压拉伸、热熔等工艺，形成土工格栅。在土工格栅的制造过程中，需要通过定向拉伸使聚合物分子在拉伸方向上对齐，以提高聚合物分子之间的结合力。土工格栅具有变形小、重量轻、抗拉强度强等特点。并且具有抗老化和耐腐蚀的性能。因此，土工格栅可以作为一种加筋材料，广泛应用于工程建设，尤其是沥青混凝土路面的施工。

从制造方法来看，土工格栅主要分为两类：一种是经编土工格栅。经编格栅出现时间短，原料强度高，双轴向编织成一个双轴向经编网络，然后用聚氯乙烯浸渍土层处理。经编格栅具有抗撕裂性强、强度高的特点，制造难度大。其次，土工格栅定向拉伸。定向网格分为单向拉伸和双向拉伸两种。单向拉伸土工格栅通过冲压聚合物片材并沿片材的长度方向拉伸而形成。双轴拉伸网格通过在垂直于单轴拉伸网格长度的方向上拉伸而形成。